تصفح الكمية:0 الكاتب:كاث نشر الوقت: 2024-09-06 المنشأ:محرر الموقع
ASTM A106 الأنابيب الفولاذية الكربونية غير الملحومة ذات درجة الحرارة العالية هي معيار الجمعية الأمريكية للاختبار والمواد، أي ما يعادل معيار ASME SA-106. وينقسم إلى الدرجة أ والدرجة ب والدرجة ج وفقا للتركيبات الكيميائية المختلفة. يمكن أن يتوافق محتوى C مع الفولاذ الهيكلي عالي الجودة GB/T 699 #25 فولاذ، فولاذ #30 وفولاذ #35. يتضمن تصنيع الأنابيب الفولاذية عمليتين: المسحوبة على البارد والمدلفنة على الساخن. بالإضافة إلى عمليات الإنتاج المختلفة، يختلف الاثنان من حيث الدقة وجودة السطح والحد الأدنى للحجم والخصائص الميكانيكية والهيكل التنظيمي. يستخدم على نطاق واسع في صناعات مثل البترول والكيماويات والغلايات والسيارات والفضاء والصناعة العسكرية.
الصين | درجة | أمريكي | درجة |
جيجابايت/ت 699 | #25، 30، 35 | أستم | أ106 |
درجة | رقم 25 | أ106 |
C | 0.22 ~ 0.29 | <=0.25 |
من | 0.50 ~ 0.80 | 0.27 ~ 0.93 |
P | 0.035 | 0.035 |
S | 0.035 | 0.035 |
سي | 0.17 ~ 0.37 | >=0.10 |
النحاس | 0.25 | <=0.40 |
ني | 0.30 | <=0.40 |
Cr | 0.25 | <=0.40 |
شهر | ----- | <=0.15 |
V | ----- | <=0.08 |
درجة | قوة الشد جمهورية مقدونيا (ميغاباسكال) | قوة العائد روبية (ميغاباسكال) | صلابة اتش بي دبليو |
رقم 25 | >=450 | >=275 | <=170 |
أ106 | >=330 | >=205 | --------- |
(1) فولاذ منخفض الكربون، محتوى الكربون <0.25%
(2) فولاذ كربوني متوسط، محتوى الكربون 0.25%~0.6%
(3) فولاذ عالي الكربون، محتوى الكربون > 0.6%
أسمي سا-106 تجهيزات أنابيب الصلب الكربوني عبارة عن فولاذ كربوني متوسط، يحتوي على نسبة 0.25 إلى 0.35% من الكربون. يتغير أداء اللحام مع زيادة محتوى الكربون. عندما يكون محتوى الكربون أكبر من 0.22%، يكون أداء اللحام ضعيفًا، ومن السهل كسره. سوف تؤثر شقوق الإجهاد على أداء المادة.
مادة اللحام
حدد مواد اللحام وفقًا لمعايير جمعية اللحام الأمريكية AWS A5.1 أو GB/T 5118، GB/T 8110. إذا اخترت اللحام بالقوس، فتعامل مع القطب وفقًا لمعيار القطب قبل اللحام.
تتضمن العملية طاقة خط اللحام ودرجة حرارة التسخين المسبق والمعالجة الحرارية بعد اللحام وما إلى ذلك.
(1) عند استخدام اللحام القوسي المغمور وسمك المادة أكبر من 30 مم، فمن المستحسن إجراء اللحام بسرعة لمدة ساعتين الصلب نزع الهيدروجين عند 200 ~ 280 درجة مئوية بعد اللحام.
(2) عندما يكون سمك المادة كبيرًا، تكون درجة حرارة الحد الأعلى أطول وقت العزل يجب أن تستخدم.
(3) بعد ملء اللحام، يجب تبريده إلى درجة حرارة التسخين المسبق، ويوصى بالتليين بإزالة الهيدروجين.
(4) عندما يجب تبريد اللحام، لا يمكن إجراء درجة حرارة التسخين المسبق والتليين بإزالة الهيدروجين، فمن المستحسن إجراء ذلك فحص الكراك على اللحام.
(5) إذا تم إنشاء الشقوق عند طحن سطح اللحام، اختبار غير مدمر لا يسمح بعد أن يبرد اللحام، ويجب أن يكون بعد 48 ساعة.
